广州地铁完成实时高清（qīng）视（shì）频监控 安（ān）保措施再晋级。

广（guǎng）州地铁9号线、13号（hào）线、4号线南延和14线常识城支线四条（tiáo）线路28日同步（bù）注册运营。其间（jiān）14号线常识城支线完成了（le）全（quán）球初次全车30路高清视（shì）频实时监控，图画流畅（chàng）无卡顿，市民乘坐地（dì）铁（tiě）安全更有保证。

29日造访（fǎng）14号线（xiàn）时（shí）看到，14号线（xiàn）地（dì）铁列车每（měi）节车厢装（zhuāng）有4台高清（qīng）摄像机，6节车（chē）厢共（gòng）装置24台高清摄（shè）像机（jī），别的两端司机（jī）室还（hái）各装（zhuāng）置了3台（tái）高清摄（shè）像机。在地铁操控室内，能够看到，全车30路高清视频监控无死角（jiǎo），不管顶峰拥堵仍（réng）是（shì）人员稀（xī）少（shǎo）时段，车厢视频信息都能够直（zhí）接传送（sòng）到地铁操（cāo）控中心和公安值班室，完成真实（shí）的车厢视频（pín）实时监控。

据（jù）了解（jiě），曾经的地铁车（chē）厢（xiāng）摄像头只能将少数视频（pín）传回（huí）地上监（jiān）视（shì）中心，大部分（fèn）视（shì）频图画只能（néng）事中记载（zǎi）、过后检查，不是真实的车厢（xiāng）视频实时监控，无法（fǎ）做（zuò）到及时处置，对不（bú）法行为也（yě）没有形成满足的威慑力。该项目负责（zé）人黄鹏（péng）介绍，地铁车（chē）厢高清（qīng）视（shì）频监（jiān）控一（yī）直是全球地铁（tiě）运营中的一个难题（tí），很重要的原因在于（yú）车地无线通讯体系（xì）很难（nán）在列车高（gāo）速移动情况下（xià），供给（gěi）高牢靠、低时延的大带宽通（tōng）讯。

广东新（xīn）岸线公司研制的新一代无（wú）线（xiàn）通讯技能EUHT超高速无线通讯技能（néng）成功处理（lǐ）了高速移动条件下高（gāo）牢靠、低时延（yán）、大容量的无线（xiàn）通讯传输难（nán）题，且（qiě）具有极高（gāo）的牢靠性、极（jí）低的数据传输时延等技能（néng）优势，其各项（xiàng）要（yào）害技能目标现已提早（zǎo）三年到（dào）达当时国际竞争最剧（jù）烈的5G技能uRLLC场（chǎng）景高牢（láo）靠、低时延的目标要求。相当于在地铁车厢和地上（shàng）之间拉了一条（tiáo）看不见的光（guāng）纤，将（jiāng）车厢高清视频监控接二连三的向（xiàng）地（dì）上传输。

据（jù）了（le）解，方案（àn）于下一年注册的广（guǎng）州地铁14号线（xiàn）和21号（hào）线也现已敲定要运用该技能，完成车厢高清视频实时监控，将来该技能（néng）或在广（guǎng）州地铁（tiě）得到全面普及（jí）。别的，该项技能大容（róng）量（liàng）特（tè）性还能完成在地铁（tiě）上高（gāo）速、稳定的Wi-Fi上网等事务。